proyecto de desarrollado por Hernán Serrano y Jorge Valencia
profesor guía: Boris Ivelic
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En las embarcaciones existe una tendencia, en razón de la aerodinámica y la hidrodinámica, a un estado natural de compactibilidad.
Náuticamente, la plegabilidad surge desde la compactibilidad. No obstante su relación, ambas mantienen indistintamente su condición de peculiaridad.
Un bote a remos.
El bote en si mismo es hidrodinámicamente compacto, vinculado a sus remos. Remar es una forma de desplegar estos dos brazos en un movimiento semicircular y continuo. El movimiento de los remos es un desborde del perímetro y de la borda del bote.
La plegabilidad en este caso hace un distingo en el ir y en el estar. Distingue el desborde de lo compacto del bote de acuerdo a sus requerimientos.
Mesa plegable yate mj 45.
Esta mesa contiene tres momentos los cuales dan pie a diferentes actos a partir de si misma. Actos sobre ella y sobre el total del espacio interior del yate.
yate a vela
El caso de un yate que cuida formalmente su compatibilidad a partir de su aero-hidrodinamica ,en cierto momento despliega sus velas, las cuales al igual que los remos de un bote , desbordan el perímetro de su cubierta de acuerdo al ángulo que requieran tener en una relación de dirección del viento y del rumbo se quiera llevar .
La plegabilidad determina formalmente el ir (navegación) ,y el estar de un yate.
esculturas de Max Bill
La expresión de estas esculturas de max Bill, esta en el origen geométrico que ellas poseen y su forma final. Entre estos dos estados uno que se deja entrever, un origen simple, de formas geométricas, y el definitivo, la forma final existe un cambio continuo, virtual que enlaza los dos momentos antes señalados.
La escultura deja ver su origen formal en el cual se relaciona geométricamente con la forma final generando un movimiento, un dibujo permanente, un tiempo intermedio, transparente.
pontificia universidad católica de valparaíso
escuela de arquitectura y diseño
Matta 12, Recreo.
Viña del Mar
Fono:274423